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2018-10-17 20:23 来源:39健康网

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目前监管层在研究推出ChinaDR(中国版的托管凭证)。在经历了2017年发行额逾20万亿元的井喷之后,今年的同业存单发行市场首现冰火两重天现象。

  暴风集团CEO冯鑫表示,2017年度暴风TV的收入规模和盈利能力都大幅提升,核心原因是暴风TV用AI重构电视产业价值。根据中国信托业协会发布的数据显示,截至2017年三季度,全行业管理信托资产规模继续保持稳健增长,三季度末信托资产余额万亿元,比二季度末万亿元增加了万亿元。

  近日,东北证券新三板首席研究员付立春在接受《证券日报》记者采访时表示。在一系列组合拳的打击下,2017年全年同业理财规模与占比较年初出现双降,前者更是较2016年大降逾五成。

这背后是大多数银行不得不面对的负债难题。

  3月初终止IPO申请的某创新层公司包含至少8家三类股东。

  退保率和退保金与2015年相比改善显著,分别降低个百分点和38%。北京晨报讯(记者姜樊实习生石雨)余额宝再次进行额度限制。

  一位现金贷行业人士介绍,许多现金贷公司冲进现金贷业务仅几个月就遇到了强监管,几个月时间团队难言稳定,更难说用年终奖来犒劳团队长期留下服务。

  那么,他们眼中的互金公司2018年核心竞争力是什么?他们今年的发展大计又是怎样?乐信CEO肖文杰对《国际金融报》记者指出,乐信今年会加大在金融科技方面的投入,用金融科技提升互联网消费金融的效能,持续赋能各类金融合作伙伴。以北京为首的6个中国城市进入超级财富创造者最密集居住前10城市,10个城市进入前30名。

  中国证券网讯(记者费天元)周三,A股三大股指延续分化格局。

  xxxx华联股份在公告中称,公司于2015年8月24日,公司的全资子公司以增资形式成为Rajax的股东,投资金额9000万美元,交易完成后,子公司持有%的股权。

  本周以来,他转而尝试将部分流标的P2P借款业务打包出售给大型互金平台,但这种做法也遇到不少挑战除非这些P2P借款业务能满足有明确消费贷款用途与风控要求,以及给予一定的融资利率折扣,这些大型互金平台才愿意接受。不过,业内人士表示,现在很多保险公司为了提升服务效率,都在移动APP端口推出闪赔、闪退功能,一旦到了移动端,风险就很难把控。

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C929已开始研制计划2020年首飞 将可跨洋飞行

2018-10-17 05:36:14    中国新闻网  参与评论()人

国产大飞机C919首飞成功

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国产大飞机C919首飞成功

记者连线

C919首飞成功,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。而在C919研制的同时,它的后续乃至未来机型的研制已经提上日程。其中就包括C929,乃至C939、C949乃至未来的超前研制。对于C929的情况,华西都市报-封面新闻采访到了C929研发团队一位成员,介绍最新进展。

据悉,目前商飞公司正在和俄罗斯联合设计和制造下一代“远程宽体客机”,在商飞内部则称之为“C929”。这支团队的平均年纪不到30岁,由C919副总设计师陈迎春领衔。

对话研发团队成员:

C929主推智能客机概念技术

问:能透露C929的时间表吗?

答:目前计划是2020年首飞,目前排计划是这样的,后续有可能会推迟。

问:与C919相比,C929有哪些突破?

答:929是宽体客机,乘客280人,航程更远,可跨洋飞行,另外宽体机主推智能客机的概念技术,将具备智能故障诊断和状态监测能力。

问:有网友称C919是不算大飞机,因为内舱是单通道。C929是否会变成双通道布局,甚至两侧布局?

答:C929是双通道。但两侧布局不太好,目前都不用了。

问:有说法称,C929是跟俄罗斯联合研制,我们与俄方如何分工?

答:目前在跟俄罗斯联合设计和制造。具体分工目前正在谈判,要谈很长时间。

问:关于大飞机的发动机在C929上能有突破吗?

答:国内发动机才立项,要经过十几年的研发和取证才能商业运营。目前的战略,先上大飞机平台,后续带动包括发动机在内的整个产业链进行发展。华西都市报-封面新闻记者梁波王国平

 
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